25 Avr Manon-Yvon : une transformation navale majeure pour accroître performance et capacité de pêche
Navanex a récemment complété un mandat d’envergure pour le navire de pêche Manon-Yvon, propriété de Pêcherie Lero inc., situé aux Îles-de-la-Madeleine. Grâce à une expertise combinée en conception navale, ingénierie de production et analyse de stabilité, l’équipe a transformé ce bateau de près de 40 ans en une plateforme de pêche mieux adapté aux besoins actuels.
Une modernisation structurante pour un navire en activité depuis 40 ans
Le Manon-Yvon est un chalutier spécialisé dans la pêche au crabe. Malgré son âge, ce navire possède une base solide, que le propriétaire Yvon Thériault souhaitait moderniser afin de prolonger sa durée de vie, accroître sa capacité de pêche et améliorer les conditions de travail à bord. Le mandat confié à Navanex comprenait :
- La conception d’une rallonge de 15 pieds intégrant des cales à l’eau RSW ;
- Une analyse de stabilité complète pour assurer la sécurité et la conformité du navire après transformation ;
- La modélisation de la structure d’acier pour optimiser les travaux de chantier ;
- L’intégration d’un propulseur d’étrave pour améliorer la manœuvrabilité.
Des défis techniques liés à la forme de coque
L’un des plus grands défis de cette transformation était la forme très marquée de la coque du navire. Agencer une nouvelle section de 15 pieds avec la géométrie existante nécessitait une grande précision. L’équipe de Navanex a procédé à un scan 3D complet du navire afin de reproduire fidèlement sa coque en environnement numérique, puis modéliser les ajustements nécessaires.
Une approche intégrée : conception, ingénierie et production
L’ensemble du processus a été guidé par une rigueur technique :
- L’analyse de stabilité préliminaire a permis de dimensionner les cales en respectant à la fois la jauge du navire et les critères de stabilité de Transports Canada.
- Les plans détaillés ont été validés par Transports Canada, assurant une conformité réglementaire sans compromis.
- La modélisation complète de la structure d’acier a été transmise au Chantier Naval Forillon, permettant une fabrication efficace et précise.
Résultats : un navire plus rapide, plus spacieux, plus performant
La transformation du Manon-Yvon s’est conclue en mars 2025 avec des résultats concrets :
- Le navire passe de 18,50 m à 23,13 m de long ;
- Il peut maintenant accueillir jusqu’à 45 000 lbs de crabe en vivier grâce à une cale de 54 m³ ;
- L’espace de pont a doublé, permettant des opérations plus fluides et plus sécuritaires ;
- Le propriétaire en a profité pour moderniser la cale avant et remplacer la génératrice.
Une expertise au service des armateurs de l’Est du Québec
Ce projet démontre l’importance d’une approche intégrée en architecture navale, alliant précision technique, innovation numérique et collaboration avec les chantiers locaux.
L’équipe de Navanex – composée notamment de Hubert Simard, Ahmed Kabbadj, Aaron Clark, Christophe Egger et Charles Vézina – continue de soutenir les entreprises maritimes du Québec dans leurs projets d’expansion, de modernisation et de performance.